Diskussionleiter / Session Chairman:

Univ.-Prof. Dr.-Ing. Hans Zellbeck
IVK – Technische Universität Dresden

Einsatz eines Turboladers mit wassergekühltem Turbinengehäuse an einem hochaufgeladenen 1,6l Ottomotor
  Application of a Turbocharger with Water-Cooled Turbine Housing
  to a Highly Boosted 1.6l Gasoline Engine
M. Becker, V. Jörgl, F. Scherrer
BorgWarner Inc.
J. Gröger, L. Stump, J. Mehring
Ford Motor Company

Der vollvariable Ventiltrieb UniValve: Mehr als eine intelligente Drosselklappe
  Fully Variable Valve Lift System UniValve: More than a Smart
  Throttle Body
M. Breuer, K. Grimm, S. Moormann, M. Nowak, S. Rothgang, H. Dismon
Kolbenschmidt Pierburg AG
S. Schmitt, F. Lauer, D. Wabbals
Technische Universität Kaiserslautern

Leistungsmessung eines 2-stufig aufgeladenen DI-Ottomotors mit externer AGR und variabler Verdichtung
  Performance Measurements of a GDI Variable Compression Ratio
  Engine Fitted with a 2-Stage Boosting System and External Cooled
  EGR
C. Constensou
MCE-5 DEVELOPMENT SA
P. Kapus, K. Prevedel, W. Bandel
AVL LIST GmbH

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